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山西聞垣高速SG1標B段全線貫通

2020-08-01 13:35來源:未知作者:jgjt
       7月31日下午,聞垣高速公路古城聯絡線SG1標B標亳清河特大橋最后一片30米T梁身披大紅花,在喜慶的鞭炮聲中穩穩架設完畢,至此SG1標B段17.3公里成功實現全線貫通。
       安裝現場彩旗飄揚,氣氛熱烈,架橋工人揮汗如雨,奮戰一線。亳清河特大橋T梁的安裝結束標志著所有橋梁架設工作全部安全、順利完成,為項目年底通車奠定了堅實的基礎。
       據了解,聞垣高速公路古城聯絡線工程屬于山西高速公路網規劃調整方案規劃的“三縱十二橫十二環十五條連接線”中“中縱”南段的組成部分,是實現山西省“黃河金三角”經濟協作區,進而挺進中原,走向沿海的又一重要運輸通道。其中SG1標B段全線長約17.3公里,共有預制T梁576片。其中亳清河特大橋總長1350米,上部結構為50米預應力混凝土T梁216片,30米預應力混凝土T梁180片。
       針對亳清河特大橋的特殊施工環境和施工節點,項目部制定周密的施工計劃,精心組織熟練的作業班組,合理配置相關資源,順利完成一個又一個節點目標。去年6-9月份,項目部與庫區蓄水搶時間,克服了庫區退水晚,蓄水期提前等困難,充分發揚不畏艱難、敢于拼搏的精神,采取“三班倒”“白加黑”施工措施,于9月底將亳清河特大橋主河道內墩柱下部構造施工至272米高程,減少了小浪底庫區蓄水對橋梁下部結構的施工影響,也消除了綠地城投集團調研報告“存在工期延誤八個月”的風險隱患,為項目控制性工程如期完工奠定了堅實的基礎。
       今年突如其來的新冠肺炎疫情讓原本就異常緊張的T梁預制施工更加雪上加霜。為順利完成目標任務,項目部倒排計劃,卡死節點,克服施工場地狹小,梁板幾何尺寸和梁頂橫坡變化大等不利因素,精心布置施工場地,縝密設計可調橫坡模板,采用全新數控鋼筋加工設備、智能張拉設備,增加儲梁設備和空間。同時要求各作業班組24小時輪班作業,在保證質量和安全的前提下,咬住進度目標不放松,項目部全體員工用頑強的意向日葵视频app官网奮斗精神,出色完成了預制梁施工各節點目標任務,得到了項目公司以及業主單位的一致好評。
       下階段,項目部全體員工將繼續發揚團體協作、勇于擔當、迎難而上的工作精神,確保本項目通車目標如期實現。

 

 
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